放熱性能は、タクシールーフLED両面スクリーン長期にわたる安定した動作と耐用年数にとって非常に重要です。タクシートップLED両面ディスプレイの放熱性能は、放熱方法、放熱材料、放熱構造設計などの様々な要因に影響されます。実際の使用では、特定のニーズと設置スペースに応じて、適切な放熱方法を選択し、放熱構造の設計を最適化して、放熱性能を向上させ、車の安定した動作と耐用年数を確保します。 LEDルーフ両面スクリーン。
同時に、設置および使用の過程では、熱性能の低下につながる不適切な操作を避けるために、標準化された操作にも注意を払う必要があります。熱放散3Uview車用LEDルーフ両面スクリーン主に放熱方法、放熱材料、放熱構造に関するものです。
1. 放熱方法
ファン冷却：ファン冷却の使用は LED ライトの最良のパートナーとなり、そのコンパクトな構造設計、小型サイズで、ダスト カバーを破壊することなく内部のヘッドライト アセンブリに取り付けることができます。
3Uview タクシー トップ ディスプレイ画面は 2 つの独立した温度制御ファンの内部に設置されており、ディスプレイの内部動作温度が 40 度に達すると、冷却ファンが自動的に起動し、画面の内部温度を急速に下げます。
2. ヒートシンクの材質
ヒートシンクの材料の選択は、熱性能に大きな影響を与えます。アルミニウム基板などの金属基板は熱伝導率が高く、熱源からの熱を最初に排出できるため、高出力モジュールには好ましいソリューションです。3Uview タクシー トップ ディスプレイは、放熱性に優れた全アルミニウム構造を採用しています。
3.放熱構造
放熱構造は、さまざまな画面の構造に応じて設計されています。以下は、構造の異なる2つのタクシートップディスプレイの放熱設計の比較です。
モデルAでは画面の厚みが薄いため、ヒートシンクを底面中央に一体化した設計としました。
B モデルのヒートシンクは、内部のスペースが広く、画面全体が厚いため、画面の内部構造の両側に設計されています。
投稿日時: 2024 年 6 月 20 日
