3uview 新世代タクシー用ルーフLED両面スクリーン – 優れた放熱性

放熱性能タクシーの屋根に取り付けられた両面LEDスクリーンこれは、長期的な安定稼働と耐用年数にとって極めて重要です。タクシー用ルーフLED両面ディスプレイの放熱性能は、放熱方法、放熱材、放熱構造設計など、さまざまな要因によって影響を受けます。実際の使用においては、具体的なニーズや設置スペースに応じて適切な放熱方法を選択し、放熱構造の設計を最適化することで、放熱性能を向上させ、車載LEDルーフ両面スクリーンの安定した動作と長寿命を確保する必要があります。

同時に、設置および使用の過程においては、不適切な操作による熱性能の低下を避けるため、標準化された操作にも注意を払う必要がある。放熱3Uview 車載用LEDルーフ両面スクリーン主に放熱方法、放熱材料、放熱構造に関係する。

1. 放熱方法
ファン冷却：ファン冷却はLEDライトの最適なパートナーとなっており、コンパクトな構造設計と小型サイズにより、ダストカバーを破損することなくヘッドライトアセンブリ内部に設置できます。

3Uviewタクシーのルーフディスプレイ画面には、2つの独立した温度制御ファンが内蔵されており、ディスプレイの内部動作温度が40度に達すると、冷却ファンが自動的に作動し、画面の内部温度を迅速に下げます。

2. ヒートシンクの材質
ヒートシンクの材質の選択は、熱性能に大きな影響を与えます。アルミニウム基板などの金属基板は熱伝導率が高く、熱源からすぐに熱を放出できるため、高出力モジュールには最適なソリューションです。3Uviewタクシー用トップディスプレイは、放熱性に優れたオールアルミニウム構造を採用しています。

3.放熱構造

放熱構造は、異なるスクリーン構造に合わせて設計されています。以下に、構造の異なる2種類のタクシー用ルーフディスプレイの放熱設計を比較します。

モデルAでは、スクリーンの厚みが薄いため、ヒートシンクを底面の中央に一体化するように設計しました。

Bモデルのヒートシンクは、画面内部構造の両側に設計されています。これは、Bモデルの方が内部空間が広く、画面全体が厚いためです。